رنو ساندرو دنده ای

رنو ساندرو دنده ای، پرشتاب تر از مدل اتوماتیک بوده و مصرف سوخت کم تری دارد. رنو ساندرو علیرغم داشتن ظاهر معمولی و به دور از هیجان، در بحث فنی خوب عمل کرده و سواری نرمی دارد. ضمن اینکه بر خلاف دیگر هاچبک های هم رده، فضای کافی برای سرنشینان عقب فراهم می کند.

از بزرگ ترین نقاط ضعف رنو ساندرو می توان به کابین قدیمی، جنس نامرغوب پلاستیک های داشبورد و ظاهر نازیبای آن اشاره کرد. اگر به علت فضای کم 206 نمی خواهید آن خودرو را خریداری کنید و یا هاچ بک های چینی را مناسب نمی دانید، رنو ساندرو دنده ای با شتاب بیشتر و مصرف سوخت کمتر، گزینه مناسبی خواهد بود.

نوع بدنه : هاچ بک
تولیدکننده : رنوسایپا
قیمت : 70 میلیون تومان

فروش نقدی رنو ساندرو دنده ای

داچیا ساندرو (Dacia Sandero) خودروی هاچبک پنج دری است که در سال ۲۰۰۸ در نمایشگاه اتومبیل ژنو از آن رونمایی و یکسال بعد، تولید آن توسط داچیا (سازنده داستر) آغاز شد. داچیا، زیر مجموعه شرکت خودروسازی رنو بوده و در کشور رومانی مستقر شده است. رنو ساندرو به کشورهای برزیل، کلمبیا و آفریقای جنوبی صادر شده و در ایران تولید می شود. این خودرو در ایران با نام رنو ساندرو شناخته شده و در مدل دستی و اتوماتیک عرضه می شود.

پلتفرم ساندرو با لوگان مشترک است و معماری آن بر اساس پلتفرم X90 بوده که در نسل دوم رنو کلیو نیز از آن استفاده می شود. با توجه به محبوبیت خودروهای هاچ بک در بازار ایران، رنو ساندرو در مدل های اتوماتیک و دستی فروش خوبی را تجربه کرده است. در ادامه نقد و بررسی رنو ساندرو دنده ای را می خوانید.

طراحی بیرونی رنو ساندرو دنده ای

شکل ظاهری رنو ساندرو فاقد هیجان خاصی بوده و عدم استفاده از خطوط منحنی و برجستگی ها، ظاهر آن را بسیار معمولی و خسته کننده جلوه می دهد. شاید تنها نکته جالب توجه، چراغ های بسیار بزرگ آن باشند که تا روی درب کاپوت کشیده شده اند. سپر جلو بسیار معمولی طراحی شده و چراغ های مه شکن دایره ای شکل به سادگی در طرفین سپر تعبیه شده اند. در بین این چراغ ها، ورودی هوای مشبکی شکل برای رساندن هر چه بیشتر هوای تازه به پیشرانه تعبیه شده است.

در نمای جانبی نیز مورد خاص و هیجان انگیزی به چشم نمی خورد و فقط گلگیرهای کمی پف کرده این نما را کمی پویا کرده اند. سایز چرخ ها نسبت به ابعاد خودرو کمی کوچک به نظر می رسند و خبری از برجستگی یا فرورفتگی در این قسمت نیست. بنابراین نباید انتظار زیادی از نمای جانبی داشته باشید. در قسمت عقب، چراغ های عمودی، فرم ساده ای داشته و همانند چراغ های جلو هیجان خاصی به بیننده القاء نمی کنند. یکی از نکات جالب توجه در قسمت عقب، سایز بزرگ شیشه عقب است که به دید بهتر راننده کمک می کند.

سپر عقب نسبت به سپر جلو، شکل بهتری دارد و در آن از خطوط و فرورفتگی هایی استفاده شده است. یکی از نکات منفی سپر عقب، تعبیه حلقه یدک کش روی سپر است که بهتر بود در حالت پنهان قرار می گرفت. به طور کلی شکل ظاهری رنو ساندرو بسیار ساده و به دور از هیجان طراحی شده است. توصیه می کنیم اگر به دنبال خودروی زیبا هستید، رنو ساندرو شما را راضی نخواهد کرد.

کابین رنو ساندرو دنده ای

فضای داخلی کابین رنو ساندرو شما را به شدت یاد کابین ال ۹۰ خواهد انداخت. البته در قسمت عقب طرح متفاوت تری را شاهد هستیم. کیفیت پلاستیک های به کار رفته در کابین پائین است. در جای جای کابین از پلاستیک خاکستری رنگ استفاده شده است تا فضای کابین متنوع تر شود. نحوه چینش ادوات و تجهیزات شما را به شدت یاد ال ۹۰ خواهد انداخت و کاملاً تکراری و خسته کننده به نظر می رسند. البته کیفیت مونتاژ خوب، بار کیفیت نامرغوب متریال کابین و تکراری بودن آن را به دوش می کشد.

مشخصات فنی رنو ساندرو دنده ای

صفحه آمپر طراحی مناسبی دارد و اعداد و ارقام کیلومتر شمار و سرعت سنج در دو دایره بزرگ، خوانا هستند و برای راننده به حواس پرتی ایجاد نمی کنند. البته به علت رنگ سفید آمپرها در زمان هایی که نور محیط زیاد است، راننده کار مشکلی برای خواندن اعداد خواهد داشت. نحوه قرار گیری دکمه های داشبورد نیز به گونه ای است که احتمال حواس پرتی راننده را زیاد می کند. در همین قسمت دریچه های کولر، سیستم صوتی و دکمه های کنترل سیستم تهویه خودرو قرار گرفته اند.

صندلی ها ارگونومی خوبی نداشته و با نشستن روی آنها تفاوتی با صندلی اتومبیل های وطنی نمی بینید. با اینکه خودرو هاچ بک است اما صندلی های عقب از فضای کافی برخوردار هستند و حتی برای سرنشینان بلند قد نیز کافی به نظر می رسند. یکی از عجیب ترین موارد کابین رنو ساندرو، تعبیه دکمه بالابرهای شیشه های عقب بین دو صندلی جلو هستند. یعنی هر بار بالا یا پائین بردن شیشه پنجره های عقب، با نرمش کمر همراه خواهد بود!

مشخصات فنی رنو ساندرو دنده ای

رنو ساندرو از یک پیشرانۀ ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱۰۵ اسب بخاری، با حجم دقیق ۱۵۹۸ سی سی بهره می گیرد. این موتور از استاندارد آلایندگی یورو ۴ بهره برده و نیروی آن توسط یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. شتاب ۰ تا ۱۰۰ رنو ساندرو دستی برابر با ۱۰٫۵ ثانیه اعلام شده است (۱ ثانیه سریع تر از مدل ۴ سرعته اتوماتیک با زمان ۱۱٫۵ ثانیه.)

رنو ساندرو دنده ای با داشتن مخزن سوخت ۵۰ لیتری، در سیکل ترکیبی ۶٫۷ لیتر به ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین می سوزاند. این میزان در مقایسه با مدل اتوماتیک، کاهش تقریباً ۲ لیتری را نشان می دهد (مدل اتوماتیک تقریباً ۸ لیتر می سوزاند.) رنو ساندرو دنده ای ۱۱۰۵ کیلوگرم وزن داشته و مدل اتوماتیک با وزن ۱۱۴۶ کیلوگرمی، تقریباً ۴۱ کیلوگرم سنگین تر از مدل دستی است.

سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع میل پیچشی است. مجموعۀ این عوامل منجر به فرمان پذیری بهتر در جاده ها و سواری نرم رنو ساندرو شده اند. رنو ساندرو حدوداً ۱۲ سانتی متر از سطح زمین فاصله دارد، بنابراین راننده می تواند با خیالی آسوده از مسیرهای خاکی و سنگلاخی عبور کند.

امکانات رفاهی رنو ساندرو

از آنجا که رنو ساندرو خودرویی اقتصادی و تقریباً ارزان قیمت محسوب شده و فاقد بسیاری از تکنولوژی های روز است، نباید انتظارات فراوانی از نظر تجهیزات و امکانات داشته باشید. رنو ساندرو دنده ای دارای تجهیزات اولیه ای مثل: آینه های جانبی برقی مجهز به گرم کن، چراغ های مه شکن جلو، سیستم صوتی دارای درگاه USB با ۴ بلندگو، ادوات کنترل سیستم صوتی از زیر فرمان، قفل مرکزی با کنترل از راه دور و سیستم ضد سرقت است.

در مقایسه با پژو ۲۰۷ که رقیب اصلی رنو ساندرو محسوب می شود، رنو ساندرو فاقد امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی، GPS، کروز کنترل، سیستم کنترل پایدارای الکترونیکی و سیستم سرگرمی است. در حالیکه می توان از تجهیزات یاد شده در ۲۰۷ به صورت سفارشی بهره برد.

ایمنی رنو ساندرو دنده ای

در مبحث ایمنی رنو ساندرو دنده ای تقریباً خوش درخشیده و از امکاناتی نظیر ۲ کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمز ABS مجهز به EBD، کمربندهای سه نقطه ای برای سرنشینان عقب و همچنین قابلیت نصب صندلی کودک (ISOFIX)، بهره می گیرد. رنو ساندرو دنده ای توسط مؤسسه Euro NCAP مورد ارزیابی تصادفات قرار گرفته است و موفق به کسب ۳ ستاره ایمنی در محافظت از سرنشینان بزرگسال و ۴ ستاره در محافظت از سرنشینان کودک شده است. رنو ساندرو هنگام برخورد با عابرین بیشترین خسارت را خواهد زد چرا که در این بخش تنها موفق به کسب ۱ ستاره ایمنی شده است.

جمع بندی

با توجه به اینکه رنو ساندرو از پیشرانه ال ۹۰ استفاده می کند، این اقدام موجب شده است تا از قابلیت های فنی مناسبی برخوردار باشد. اگر به دنبال شتاب بیشتر و مصرف سوخت کمتر هستید، خرید رنو ساندرو دنده ای به شما پیشنهاد می شود. ضمن اینکه نسبت به پژو ۲۰۶ و ۲۰۷، از فضای کابین بیشتری برای سرنشینان عقب بهره مند خواهید شد.

پائین بودن سطح امکانات رفاهی، کابین معمولی و قدیمی و همچنین ظاهر نازیبا، از موارد بازدارنده برای خرید ساندرو هستند. البته همانطور که پیش تر گفته شد، نقطه قوت رنو ساندرو در توانایی های فنی، کابین جادار و سواری نرم آن است نه شکل ظاهری و امکانات رفاهی؛ بنابراین این خودرو می تواند برای کسانی که به توانایی های فنی بیشتر از ظاهر اهمیت می دهند، گزینه مناسبی باشد.

بررسی تخصصی رنو ساندرو دنده ای

مشخصات کلی
طول

4020 ميلي‌متر

عرض

1746 ميلي‌‎متر

ارتفاع

1534ميلي‌‎متر

وزن

1105 کيلوگرم

فاصله دو محور

2588 ميلي‌متر

حجم مخزن سوخت

50 لیتر

حجم صندوق بار

320 ليتر

نوع و کلاس خودرو
کلاس خودرو

سال ساخت

1397

تعداد سرنشين

5 نفر

اندازه رينگ

15 اينچ

جنس رينگ

آلیاژ

پیشرانه
نوع پیشرانه

خطی

تعداد سیلندر

4

تعداد سوپاپ

16 سوپاپ

حجم موتور

1598 سی سی

حداکثر توان

105 اسب بخار

حداکثر گشتاور

140 نيوتن متر

نوع سوخت

بنزینی

نوع تنفس موتور

طبیعی

استاندارد آلایندگی

یورو 4

جعبه دنده و انتقال نیرو
نوع جعبه دنده (گیربکس)

دستی

تعداد دنده

5

محور محرک (دیفرانسیل)

جلو

امکانات
نوع استارت

سوئیچی

سایر امکانات

آینه های جانبی برقی مجهز به گرمکن, ایموبولایزر, تهویه مطبوع دستی, چراغ های مه شکن جلو, سیستم ترمز ضدقفل ABS, شیشه بالابرهای جلو و عقب, قفل مرکزی با سوئیچ کنترل از راه دور رادیویی, کامپیوتر سفری, کمربندهای سه نقطه ای برای سرنشینان عقب, کنترل سیستم صوتی پشت فرمان, کیسه هوای راننده, کیسه هوای سرنشین جلو با سوئیچ غیرفعال کننده

ترمز ها
نوع ترمزهای جلو / عقب

دیسکی خنک شونده/کاسه ای

سامانه ضد قفل

دارد

سایر توضیحات

دارای سامانه EBD

چراغ ها
نوع چراغ ها

هالوژن

قابلیت چراغ ها

تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو, چراغ مه شکن جلو

سایر چراغ ها

چراغ ترمز عقب, چراغ مه شکن عقب

فضای داخلی خودرو
قفل مرکزی

دارد

تعداد کیسه های هوا

2 عدد

نوع فرمان

هیدرولیک

تعداد درها

4 عدد

تعداد صندلی

5 عدد

رنگ تودوزی

مشکی

گرمکن صندلی

ندارد

خنک کننده صندلی

ندارد

جنس پوشش صندلی

پارچه

نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی

دستی

نحوه حرکت به عقب و جلو

دستی

قابلیت تنظیم صندلی راننده در هشت جهت

ندارد

َشیشه بالابر برقی جلو /عقب

دارد/دارد

تنظیم برقی آینه ها

دارد

سانروف

ندارد

سیستم صوتی و تصویری
نوع پخش کننده

MP3, رادیو, مالتی مدیا

درگاه یو اس بی

دارد

مانیتور جلو

ندارد

مانیتور عقب

ندارد

سیستم هشدار دهنده
ُسیستم ضدسرقت

دارد

سیستم مسیریاب

ندارد

سنسور دنده عقب

ندارد

سیستم خودکار پارک خودرو

ندارد

سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند

ندارد

به این خودرو چه امتیازی میدهید؟
ضعیفمعمولیخوبعالیاستثنایی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *