شرایط فروش برلیانس h220

برلیانس (Brilliance) نام شرکت اتومبیل سازی چینی است که در شهر شن یانگ این کشور واقع شده است. این کمپانی در سال ۱۹۹۲ تأسیس شده است و از آن زمان تاکنون به تولید خودروهای مینی ون، سواری، هاچبک و همچنین قطعات خودرو می پردازد. برلیانس در همکاری با شرکت های سایپا و پارس خودرو، به تولید و عرضه خودرو در ایران می پردازد. از محبوب ترین خودروهای این کمپانی در ایران می توان به برلیانس h330 و برلیانس h220 اشاره کرد.

برلیانس h220 در واقع مدل هاچبک مدل صندوقدار h230 است. به دلیل هواداران بیشتری که خودروهای هاچبک نسبت به خودروهای صندوقدار در ایران دارند، جای تعجب نیست که برلیانس h220 یکی از پر فروش ترین هاچبک های چینی بازار باشد. این خودرو به علت داشتن ظاهری اسپرت و دارا بودن فاکتورهای جوان پسند بودن، از هاچبک های محبوب بازار ایران است. برلیانس h220 در دو تیپ دستی و اتوماتیک AMT عرضه می شود.

طراحی ظاهری برلیانس H220

با توجه به سابقه نه چندان درخشان چینی ها در طراحی خودرو، در طراحی h220 مجموعه ای از ناهماهنگی ها و عدم توجه به ظرافت ها مشاهده می شود. در نمای جلو، چراغ ها فرم زیبایی ندارند و فاقد هماهنگی با جلوپنجره بوده و با فاصله تقریباً زیادی هم از یکدیگر قرار گرفته اند. جلوپنجره هلالی شکل نیز حس خوبی به بیننده منتقل نکرده و با دیگر اجزای روبروی خودرو (خصوصاً هواکش زیرین سپر)، هماهنگی ندارد.

شاید بتوان گفت تنها قسمتی که طراحی آن کمی به درستی انجام شده است، قسمت زیرین سپر و چراغ های مه شکن باشد. در نمای جانبی با وضعیت به مراتب بهتری روبرو هستیم؛ در این قسمت آینه های جانبی اسپرت و طراحی دو برآمدگی که یکی از آنها از بالای گلگیر جلو شروع شده و به چراغ های عقب ختم می شود، نمای جانبی را پویا کرده اند. علاوه بر اینها استفاده از رینگ های ۱۵ اینچی آلومینیومی نمای جانبی را بیش از پیش مشتری پسند تر کرده است.

در نمای عقب نیز همانند نمای کناری، با ظاهر تقریباً بهتری مواجه هستیم؛ ولی چراغ های بیش از حد کوچک و بسیار معمولی برلیانس h220 تو ذوق شما خواهند زد. اگر چراغ های نامناسب را فاکتور بگیریم، تعبیه دیفیوز مشکی رنگ در سپر عقب، طراحی درب صندوق عقب و فرورفتگی آن که در هماهنگی با چراغ هاست، طرح عقب خودرو را حداقل از هاچبک های تاریخ مصرف گذشته بازار متمایز می کند.

طراحی داخلی برلیانس اچ ۲۲۰

شمایل ادوات و داشبورد برلیانس h220 بسیار معمولی هستند، اما کابین ارگونومی مناسبی داشته و ادوات کنترلی در دسترس راننده قرار دارند. یکی از نکات منفی کابین، استفاده از پلاستیک خشک و بی کیفیت در جای جای کابین است که با لمس کردن آنها به نامرغوب بودن آنها پی خواهید برد. از معایب استفاده از پلاستیک خشک در کابین می توان به از بین رفتن زودهنگام آنها و به صدا افتادن داشبورد اشاره کرد.

غربیلک فرمان سه پره برلیانس h220 فرم زیبایی داشته و شمایل زیبایی دارد. صفحه کیلومتر شمار نیز ظاهری اسپرت داشته و نگاه کردن به آن حس خوبی به راننده القاء می کند. یکی از نکات مثبت کابین برلیانس h220 مونتاژ خوب قطعات و ادوات کابین است همچنین استفاده از یک نوار پلاستیک خاکستری رنگ در طول داشبورد و همچنین فرمان، هماهنگی خوبی در داشبورد ایجاد کرده است.

در مورد فضای کابین اگر بخواهیم برلیانس h220 را پژو ۲۰۷ مقایسه کنیم، با فضای بیشتری چه در ردیف جلو و چه در ردیف عقب برای سرنشینان مواجه هستیم. اما از نظر کیفیت و طراحی، کابین ۲۰۷ نمره بهتری می گیرد. از لحاظ ارگونومی نیز کابین برلیانس در وضعیت بهتری قرار داشته و راننده در مدت زمان کمتری می تواند کار با ادوات و تجهیزات را یاد بگیرد. برلیانس h220، فاقد سیستم تهویه خودکار و نمایشگر لمسی و رنگی بزرگ است و از آن عجیب تر اینکه هیچ دکمه ای بر روی فرمان برای کنترل سیستم صوتی و تلفن همراه تعبیه نشده است، که برای خودرویی در این بازه قیمتی کاملاً نا امید کننده است.

امکانات و تجهیزات رفاهی برلیانس h220

کیسه هوای راننده و سرنشین، ترمزهای ABS مجهز به EBD، سیستم تهویه مطبوع، سانروف برقی (تیپ اتوماتیک)، سنسور پارک دنده عقب (تیپ اتوماتیک)، تنظیم صندلی راننده و سرنشین در ۴ جهت، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، قفل مرکزی با قابلیت کنترل از راه دور، سیستم صوتی با قابلیت پخش CD با ۴ بلندگو و ۲ توئیتر، تنظیم برقی آینه های جانبی، تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو، چراغ مه شکن جلو (تیپ اتوماتیک)، سیستم تاشوی صندلی های عقب ۴:۶، سیستم ضدسرقت، هشدار بسته نبودن کمربند ایمنی، صندلی عقب ایزوفیکس (قابلین نصب صندلی کودک)، درب صندوق عقب آهنربایی، کامپیوتر سفری.

مشخصات فنی برلیانس h220

برلیانس h220 توسط یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ از نوع DOHC و با حجم ۱۴۹۸ سی سی، به حرکت می افتد. این پیشرانه توانایی تولید ۱۰۳ اسب بخار قدرت در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه را دارد، همچنین قادر است ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور را در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. طبق اعلام واردکننده، پیشرانه برلیانس h220 از استاندارد آلایندگی یورو ۵ بهره می گیرد.

قوای پیشرانه توسط یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AMT به چرخ های جلو منتقل می شود. این گیربکس کاملاً ناهماهنگ با پیشرانه عمل کرده و سبب شده است تا خودرو در شتاب گیری ها بسیار تنبل عمل کند. در مدل دستی، خودرو با گیربکس ۵ سرعته دستی عرضه می شود، ولی سطح تجهیزات رفاهی آن از مدل اتوماتیک کمتر است.

فرمان برلیانس h220 از نوع برقی بوده و سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل است. ترمزهای جلو از نوع دیسکی خنک شونده و در عقب از نوع کاسه ای هستند که به خوبی از عهده متوقف کردن جثه ۱۱۸۴ کیلوگرمی خودرو بر می آیند. ترمزها از نوع ABS و مجهز به EBD هستند.

مصرف سوخت ترکیبی ۶٫۵ لیتر به ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت، باعث شده تا برلیانس h200 حداقل از لحاظ مصرف سوخت، خودرویی مقرون به صرفه تلقی شود. حداکثر سرعت برلیانس h220 170 کیلومتر در ساعت اعلام شده و گنجایش باک بنزین آن ۴۲ لیتر است. برلیانس h220 دارای ۲ کیسه هوای ایمنی بوده و موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی از مؤسسه تصادفات چینی C-NCAP شده است، که هر چند نسبت به مؤسسه ای مثل EURONCAP اعتبار کمتری دارد اما دانستن آن خالی از لطف نیست.

جمع بندی

برلیانس h220 علیرغم داشتن ظاهری اسپرت و جوان پسندانه، باطن اسپرت ندارد. استفاده از جعبه دنده نامناسب AMT خودرو را در شتاب گیری ها کند و تنبل کرده است. با این وجود برلیانس h220 در اکثر زمینه ها از رقبای اصلی خود پژو ۲۰۶ تیپ ۵، رنو ساندرو و دانگ فنگ H30 Cross بهتر عمل کرده است. در ادامه بررسی تخصصی برلیانس h220 را می خوانید: