شرایط فروش رنو فلوئنس

رنو فلوئنس (Fluence) از محصولات شرکت خودروسازی رنو بوده که به بازار ایران وارد شده است. فلوئنس اولین بار در سال ۲۰۰۹ توسط خودروساز فرانسوی معرفی شد. فلوئنس در رده سدان های خانوادگی اندازه متوسط قرار گرفته و از سواری و کیفیت ساخت بسیار مطلوبی بهره می گیرد. فلوئنس در دو مدل MT (ساده با جعبه دنده دستی) و E4 (با امکانات بیشتر و جعبه دنده اتوماتیک) در دسترس بوده و با داشتن فضای داخلی جادار و صندوق بار حجیم، اتومبیلی مناسب برای سفرهای درون شهری و خانوادگی خواهد بود. در ادامه با این خودرو بیشتر آشنا خواهید شد.

طراحی بیرونی رنو فلوئنس

فلوئنس با ۴۶۱۸ میلی متر طول، ۱۸۱۳ میلی متر عرض و ۱۴۸۵ میلی متر ارتفاع، نوید یک خودروی جادار را می دهد. طراحی ظاهری آن ساده، محافظه کارانه و به دور از هرگونه هیجان خاصی است. قسمت جلوی فلوئنس، که شباهت هایی هم با رنو کپچر دارد، کاملاً ساده طراحی شده است. زمانی که از نمای کناری به فلوئنس نگاه می کنید، سقف شیب دار آن توجه شما را به خود جلب می کند. همین مسأله سبب شده است تا فضای محدودی برای سرنشینان بلند قد عقب بوجود بیاید.

تفاوت های بین مدل MT و E4 از ظاهر شروع شده و به امکانات رفاهی و ایمنی ختم می شوند؛ از جمله این تفاوت های ظاهری می توان به نبود چراغ های روشنایی در روز و همچنین مه شکن در مدل MT اشاره کرد. نبود همین دو مورد جزئی، قسمت جلوی مدل دستی را بیش از حد ساده کرده اند. علاوه بر اینها، رینگ های اسپرت و آلومینیومی نیز حذف شده و قالپاق های پلاستیکی جایگزین آنها شده اند. همچنین زه های پائین درب های کناری نیز در نسخه اتوماتیک همرنگ بدنه هستند.

موضوعی که در اکثر فلوئنس ها به چشم خورده است، کیفیت پائین رنگ بدنه است که اصطلاحاً به آن دانه درشت می گویند. مواردی هم رنگ شدگی در خودروهای صفر کیلومتر دیده شده که ظاهراً توسط نمایندگی ها صورت گرفته است. بنابراین هنگام خرید خودروی صفر کیلومتر باید مراقب باشید تا خودروی رنگ شده تحویل نگیرید.

طراحی کابین و درونی رنو فلوئنس

با ورود به داخل فلوئنس با فضای جادار و مطلوبی برای راننده و سرنشین کناری مواجه خواهید شد. کیفیت پلاستیک های به کار رفته در کابین مناسب بوده و مونتاژ قطعات به خوبی و با دقت زیادی انجام گرفته است. با قرار گرفتن پشت فرمان فلوئنس دید خوبی به اطراف خواهید داشت و علت به کارگیری صندلی های راحت و کابین بی صدا حین رانندگی، از رانندگی با آن احساس خشنودی خواهید کرد.

از نکات منفی کابین فلوئنس MT می توان به پارچه ای بودن صندلی های آن و همچنین کمبود امکانات رفاهی  نسبت به مدل اتوماتیک اشاره کرد. مدل های فول آپشن اتوماتیک دارای سانروف، تریم دو رنگ داشبورد و رودری ها و همچنین روکش چرم صندلی ها و همچنین صندلی های جلوی دارای گرم کن هستند.

امکانات رفاهی رنو فلوئنس

از امکانات مدل MT می توان به شیشه های برقی برای هر چهار درب، گرمکن شیشه عقب، سیستم تهویه دستی، کامپیوتر سفری، آینه های جانبی برقی، سیستم صوتی MP3، بلوتوث و ورودی USB اشاره کرد. علاوه بر اینها مدل دستی دارای نمایشگر ۷ اینچی لمسی مجهز به کروز کنترل، نویگیشن و لیمیتر است که تا حدی کمبود دیگر امکانات را جبران کرده اند.

مدل MT دارای ۲ کیسه هوا برای سرنشینان جلو است (۶ عدد برای مدل اتوماتیک) علاوه بر این سانروف فقط برای مدل های اتوماتیک تعبیه شده است. فارغ از این کمبودها بزرگ ترین نقاط قوت رنو فلوئنس سواری نرم، آرامش کابین حین رانندگی و همچنین دسترسی راحت به دکمه و ادوات هستند. مجموع این عوامل سبب شده اند تا از رانندگی طولانی مدت با فلوئنس احساس خستگی کمتری کنید.

مهم ترین امکانات رفاهی رنو فلوئنس مدل E4 سفارشی با جعبه دنده اتوماتیک عبارت اند از: ۶ کیسه هوا، تجهیزات ایمنی سایر تیپ ها به همراه سنسور دنده عقب، ترمز دستی، EBA, ABS, ESP، صندلی های چرمی دارای گرمکن برای سرنشینان جلو، چراغ های روشنایی در روز، مه شکن، سیستم صوتی حرفه ای BOSE، چراغ های اتوماتیک مجهز به سنسور، سانروف، کارت هوشمند رنو، استارت دکمه ای.

ویژگی های فنی رنو فلوئنس

رنو فلوئنس با دو نوع پیشرانه ۱٫۶ لیتری و ۲ لیتری عرضه می شود؛ پیشرانه ۲ لیتری توانایی تولید ۱۴۳ اسب بخار نیرو در دور ۶۰۰۰ بر دقیقه را دارد. ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور نیز در ۳۷۵۰ دور در دقیقه حاصل می شود. جالب است بدانید موتور ۲ لیتری، دقیقاً همان موتوری است که در نیسان قشقایی نسل اول به کار رفته بود. بنابراین از نظر تأمین قطعات یدکی و مصرفی مشکلی وجود نخواهد داشت.

رنو فلوئنس مدل دستی تنها در ۱۰٫۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد که رقم جالب توجهی است. نهایت سرعت آن هم ۱۸۱ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. حجم باک بنزین ۵۶ لیتر بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن، ۸ لیتر به ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت اعلام شده است.

مدل ۲ لیتری با دو نمونه جعبه دنده دستی ۶ سرعته و CVT تیپ ترونیک اتوماتیک عرضه می شود که هر دو مدل در بازار ایران در دسترس هستند. اولین نکته ای که پس از نشتن پشت فرمان فلوئنس توی ذوق می زند، سادگی بیش از حد کابین است. اما همانطور که گفته شد نقطه قوت اصلی این خودرو سواری نرم آن است.

سیستم تعلیق با کیفیت رنو فلوئنس که در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع اکسل میله پیچشی است، به خوبی از پسِ ناهمواری ها و پستی و بلندی های مسیر برآمده و سواری لذت بخشی را در طولانی مدت به ارمغان می آورد. از دیگر نکات مثبت رنو فلوئنس می توان به صندوق بار بسیار حجیم آن که ۵۳۰ لیتر فضا در اختیار می گذارد اشاره کرد. چنین فضای بسیار بزرگی قطعاً پاسخگوی نیازهای بسیاری از مشتریان خواهد بود.

سخن پایانی

فلوئنس خودرویی است که طراحی ظاهری چندان چشم نوازی نداشته و سادگی بیش از حد آن و همچنین کمبود امکانات رفاهی (خصوصاً در مدل MT)، از فاکتورهای منفی به حساب می آیند. ولی فضای داخلی جادار، صندوق بار بسیار حجیم و سواری نرم، رنو فلوئنس را به گزینه ایده آل برای خاص پسندان و خانواده ها تبدیل کرده است. لازم به ذکر است که مدل صفر کیلومتر موجود در بازار، مدل E4 یا همان فول آپشن است. به همین دلیل در ادامه مشخصات فنی مدل E4 را آورده ایم.