شرایط فروش لیفان ۵۲۰ i

لیفان نام یکی دیگر از شرکت های خودروسازی چینی است که البته خیلی هم قدیمی نیست و در سال ۱۹۹۲ تاسیس شده است. اما با اینحال توانسته است بازار خوبی در بازارهای داخلی پیدا کند. لیفان ۵۲۰ اولین خودروی تولیدی این شرکت است که در سال ۲۰۰۵ معرفی شد و در نمونه های بعدی اش با نام لیفان ۵۲۰ i به بازارهای بین المللی معرفی شد. شرکت کرمان موتور از سال ۱۳۸۷ ورود خودروهای لیفان به کشور را آغاز کرده است و این همکاری تا سال ۱۳۹۰ ادامه داشت. در این مقاله با معرفی و نقد لیفان ۵۲۰ i با ما همراه باشید.

نمای بیرونی و طراحی بدنه لیفان ۵۲۰ i

در لیفان ۵۲۰ i چراغ های جلویی طرحی مانند اشک یا قطره آب دارند که در بخش پهن تر طراحی اش، به سمت عقب خودرو کشیده شده اند و بخش های نوک تیز طراحی چراغ ها به سمت جلو پنجره خودرو کشیده شده اند. جلو پنجره خودرو بر خلاف سادگی طراحی اش، دارای جذابیت خاصی است و لوگوی معروف لیفان را در وسط طراحی به وضوح می توان دید.

تلاش کلی در طراحی خودرو بر این بوده اس تا به خطوط زیر کاپوت و جلو پنجره حالتی شکسته هم داده شود تا فقط خطوط شکسته در خودرو مشاهده نشود. نمای عقبی خودرو نیز طراحی ساده دارد. چراغ هایی بزرگ و دو رنگ سفید و قرمز در نمای عقبی خودرو، خود نمایی می کند که البته با ابعاد این سدان چینی، کمی نا متناسب به نظر می رسد. سپر عقبی خودرو اما با تعبیه طراحی کشیده اش نمای خوبی به خودرو بخشیده است و باعث افزایش هماهنگی کلی خودرو شده است.

بطور کلی با اینکه خودروسازان چینی در تولید اولین نمونه از خودروهای بین المللیشان، طراحی خوبی در ظاهر خودرو نداشتند، اما لیفان ۵۲۰ و به خصوص لیفان ۵۲۰ i نمونه هایی موفق از طراحی یک سدان زیبا در خودروهای چینی اند. از جمله تغییرات لیفان ۵۲۰ i با نمونه قبلی اش تغییر چراغ‌ های عقب بزرگ و ناهماهنگ با چراغی کوچکتر با طراحی بهتر و همچنین تغییر جلو پنجره خودرو نسبت به هم است.

نمای داخلی و کابین لیفان ۵۲۰ i

در طراحی داخلی خودرو برای جذابیت بیشتر به استفاده از سه رنگ مختلف پرداخته شده است که در داشبورد، فضای داخلی و کنسول خودرو به چشم می خورد. البته باید گفت چنین ترکیب رنگی نتوانسته است کمکی به زیبایی خودرو کند و هنوز حالت کسل کنددگی خودرو پا بر جاست. متاسفانه لیفان ۵۲۰ در قطعات داخلی اش کیفیت ساخت و تولید مناسبی نداشت و همین موضوع انگیزه ای برای تولید لیفان ۵۲۰ i بود. در این سدان جدید مشکلات طراحی با استفاده از نواری شطرنجی بهبود یافت و دیگر خبری از نوار نقره ای و بی حالت در طراحی قبلی به چشم نمی خورد.

فرمان خودرو نیز دارای بهبود هایی بوده است و دیگر کنترل خودرو دارای ضعف های موجود در لیفان ۵۲۰ نیست و برند معروف لیفان در وسط آن خودنمایی می کند. بطورکلی تلاش بر آن بوده است تا کلید های تعبیه شده در خودرو به گونه برروی داشبورد قرار بگیرند تا بهترین دسترسی را برای راننده فراهم کند.

اما به عنوان یک نتیجه گیری کلی نمی توان نمره قابل قبولی به طراحی داخلی خودرو و مواد استفاده شده برای تولید روکش و قطعات خودرو داد.

ویژگی های فنی و موتوری لیفان ۵۲۰ i

موتور تعبیه شده برروی خودرو از نوع LF481Q3 است و حجمی ۱۵۸۷ لیتری دارد. این موتور توانایی تولید ۱۰۴٫۵ اسب بخار قدرت را دارد، که البته قدرت مناسب یا معقولی به نظر نمی رسد. برای انتقال نیرو تولیدی نیز از یک گیربکس ۵ دنده در موتور خودور استفاده شده است، که نیروی تولیدی را به چرخ های جلویی منتقل می کند.

مدت زمان مورد نیاز برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در حدود ۱۳ ثانیه است و حداکثر سرعت آن نیز ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت. مصرف سوخت لیفان ۵۲۰ i برای سیلکل ترکیبی برابر با ۶٫۴ لیتر می باشد که مصرف سوخت بسیار خوبی است؛ البته اگر طرفدار خودروهای پرسرعت و پر شتاب هستید، لیفان ۵۲۰ i انتخاب مناسبی برای شما نیست.

لیفان ۵۲۰ i  از لحاظ امکانات و نیروی محرکه در سطح نسبتا متوسطی قرار دارد و رانندگی با آن نیز براساس همین شرایط خواهد بود. تجهیزات نسبتا خوب موجود در خودرو می‌ تواند شرایط خوبی را برای رانندگی و سواری با خودرو فراهم آورد ولی از طرف دیگر کیفیت نه چندان بالای این خودروی چینی می‌ تواند نتیجه عکس دهد و راننده را در هنگام رانندگی خسته و کسل کند. شتاب و سرعت این خودرو نیز متوسط است و برای رانندگی با شتاب بالا خیلی نمی‌ توان روی آن حسابی باز کرد.

ترمز های تعبیه شده برروی خودرو در قسمت جلویی از نوع دیسکی دو جداره اند و در بخش عقبی کاسه ای هستند. همچنین استفاده از تکنولوژی ABS و EBD؛ کیسه هوای راننده و سرنشین جلو  نیز باعث شده است تا ایمنی خودرو در سطح خوبی قرار گیرد.

از جمله آپشن های بکار رفته در لیفان ۵۲۰ i می توانیم به قفل مرکزی، چراغ مه شکن جلو، چراغ مه شکن عقب، قفل ایمنی کودک، دربازکن صندوق عقب از داخل، کمربند ایمنی سرنشین جلو و عقب، گرمکن شیشه عقب، سیستم هشدار دهنده وضعیت لنت ترمز، سنسور دنده عقب و ریموت کنترل روی سوییچ اشاره کنیم.

به عنوان کلام پایانی و با تمام تلاشی که برای بهبود خودرو به کار گرفته شده است، اما همچنان لیفان ۵۲۰ i نتوانست تبدیل به خودرویی مطرح شود و در کنار رقیبان هم رده اش قرار بگیرد. لیفان در نمای ظاهری، موتوری و فنی اش نتوانست به خوبی عمل کند؛ که در کنار قیمت بالای خودرو، دلایل کافی برای عدم موفقیت این سدان چینی به وجود آمد.