توضیحات تکمیلی تیگو ۸ Luxe EX مدل ۲۰۲۰
چری مدل QQ یا همان ام وی ام ۱۱۰ را به یاد می آورید؟ خب آن را فراموش کنید؛ زیرا در حال بررسی پرچمدار این شرکت هستیم. چند سالی است که این برند با انتشار توسط مدیران خودرو در ایران معرفی شده است. استراتژی شرکت تولید مجموعه کاملی از کراس اوورها به نام سری تیگو است.
در حال حاضر، ما به بررسی پرچمدار این سری یعنی چری تیگو ۸ خواهیم پرداخت. این خودرو یک کراس اوور ۷ نفره است که احتمالاً می تواند با خودروهایی مانند هیوندای سانتافه رقابت کند. سوال اینجاست که آیا این خودرو توان پیوستن و مبارزه در بخش رقابتی با کراس اوورهای ۷ نفره در حال پیشرفت را دارد؟
ظاهر خودرو
همیشه اولین برداشت فرد از خودرو از روی طراحی بیرونی است و چری تیگو ۸ این تست را با موفقیت پشت سر می گذارند. این روزها تیگو ۸ در قیاس با خودروهای جدید بسیار چشمگیر به نظر رسیده و حال و هوای بسیار ممتاز و درجه یکی دارد. چیزی شبیه آنچه که از برندهای لوکس می بینید.
نمای جلویی خودرو توسط یک جلوپنجره بزرگ پوشیده شده و الگوی بسیار زیبایی دارد که چری آن را “آسمان پرستاره” می نامد. طراحی کلی زوایای جلوی خودرو نیز چهره “ببر خمیده” نامیده می شود و واقعاً زیبا به نظر می رسد. این چهره به خصوص با دو میله کرومی ضخیم، که یکی به چراغ های LED جلو و دیگری به چراغ های دیلایت روی سپر وصل می شوند، خاص بودن را فریاد می زند.
از کنار، تیگو ۸ ظاهر تمیزی داشته که به آن کمک می‌کند تا ظاهری خاص و ممتاز داشته باشد. خطوط روی خودرو بسیار ساده بوده و در قسمت پایین درها و اطراف پنجره ها نوارهای کرومی وجود دارد. یک عنصر طراحی جالب، قطعه کرومی است که سقف را جدا کرده و کاملاً متفاوت است، چون اکثر خودروهای دارای این برش جلوه یک پیانوی مشکی را دارند. رینگ های آلیاژی ۱۸ اینچی تیره نیز استاندارد هستند. ظاهر قسمت عقب خودرو نیز بسیار زیباست، در واقع واقعا خوشگل است. چراغ‌های LED عقب یک امضای درخشان بسیار مدرن ایجاد می‌کنند. این امر باعث محبوبیت این خودرو مثل خودروی رنو تالیسمان شده و در این مورد به روشی خوب آن را قابل شناسایی می کند.
در حالی که ما مشغول عکاسی از این خودرو بودیم، چند دونده و افراد دیگری که در اطراف در حال قدم زدن بودند ایستادند و پرسیدند: “این چه ماشینی است؟” همه پس از فهمیدن اینکه این یک چری است از ظاهر این خودرو شگفت زده شدند که البته تعجب آور هم نیست.
داخل خودرو
علاوه بر ظاهر بیرونی عالی، فضای داخلی بهترین ویژگی این کراس اوور است. طراحی داشبورد بسیار اروپایی و مواد آن بسیار با کیفیت است. قسمت پایینی داشبورد از چرم مصنوعی و دارای تضادی زیبا دوخته شده است، در عین حال کل قسمت بالایی داشبورد از پلاستیک نرم ساخته شده که احساس بسیار خوبی را منتقل می کند. همه چیز بسیار محکم به نظر می رسد. از طرف دیگر صندلی ها بسیار راحت و مستحکم هستند و شما را به خوبی در خود جای می دهند. همچنین صندلی ها از چرم مصنوعی درجه یک مانند آنچه در اتومبیل های لوکس استفاده می شود، تولید شده اند. یکی از چیزهایی که طرفدار آن نیستیم، کنترل‌های لمسی آب و هواست. آنها می توانند یک تراشه یا تکه آهنربایی باشند. خوشبینانه بنگریم، استفاده از آنها بر خلاف برخی خودروها به طرز شگفت آوری بسیار آسان است.
ضمنا نبایستی نورپردازی استاندارد داخلی تیگو ۸ را فراموش کنیم. به خصوص در شب که واقعا خوب به نظر می رسد. رنگ ها را می توان با انتخاب هر کدام از ۷ رنگ تغییر داد. آرزوی ما اینست که سرنشینان عقب نیز از این ویژگی بهره ببرند، اما با این حال به فضای داخلی کمک می کند تا در شب کمتر خسته کننده به نظر آید.
با داشتن یک ۷ نفره در اندازه هیوندای سانتافه، فضا و راحتی مشکلی ایجاد نمی کند. در واقع، در این مورد بایستی به خوبی یا حتی بهتر از رقیب خود عمل کند. به لطف فرمان متمایل و تلسکوپی و صندلی قابل تنظیم برقی ۶ جهته راننده، به راحتی می توان مناسب ترین موقعیت رانندگی را پیدا کرد. فضای ردیف دوم نیز عالی است. من با ۱۸۰ سانت قد بلندترین آدم نیستم اما هنوز هم فضای زیادی برای کش آمدن دارم.
ردیف سوم به‌طور شگفت‌آوری مناسب و همچنان بهترین گزینه برای کودکان است، اما با جلو کشیدن صندلی های ردیف دوم برای نشاندن بزرگسالان کوتاه قدتر، فضای صندلی های ردیف دوم را به هیچ وجه هدر نمی دهید. صندلی سرنشینان ردیف دوم دارای دریچه های هوا و یک پورت USB با فضای ذخیره سازی کمی در زیر آن است. دو جا لیوانی نیز بر روی دسته وسط قرار دارند. همچنین یک سانروف پانوراما برای نورگیری فضای داخل وجود دارد که باعث می شود کابین داخلی از آنچه که هست جادارتر احساس شود.
فضای صندوق عقب
فضای صندوق عقب یکی دیگر از نقاط قوت چری تیگو ۸ است. قابل تصور است که با قرار گرفتن صندلی های ردیف سوم، فضای صندوق کمی محدود خواهد شد. با تاکردن صندلیها فضایی خواهید داشت که می تواند با دیگر وسایل نقلیه در این بخش رقابت کند. کف صندوق هم مسطح بوده و لبه ندارد که سبب آسان تر شدن بارگیری وسایل سنگین می شود. بسته به تنظیماتتان انتظار می رود فضای بار بین ۸۹۲ تا ۱۹۳۰ لیتر باشد.
فناوری و ایمنی
فناوری در تیگو ۸ غایب نیست. در جلو و مرکز داشبورد یک صفحه نمایش لمسی بزرگ ۱۰٫۲۵ اینچی برای اطلاعات سرگرمی وجود دارد. قطعا این سیستم دارای بلوتوث و USB و رادیو است. همچنین QDLink نیز در این سیستم وجود دارد که مانند Android Auto (برای سیستم عامل اندروید) است. متأسفانه در این خودرو Apple CarPlay (سیستم عامل اپل) وجود ندارد و برای من که یک کاربر اپل هستم امکان اینکه بفهمم چگونه صفحه گوشی خود را روی صفحه لمسی بیندازم وجود نداشت. با این حال، سیستم بسیار عالی و پاسخگو بوده و اصلا گیج کننده نیست. با اینکه که فاقد دکمه تنظیم صداست، دکمه های تنظیم بزرگ صدا درست در زیر دریچه های هوای مرکزی وجود دارد که استفاده از آنها دشوار نیست.
گجت دیجیتالی ۷ اینچی به خوبی لمس می شود. در ابتدا تنظیم مجدد کامپیوتر سفری کمی گیج کننده بود، اما در نهایت انجامش دادیم. همچنین خواندن آن بسیار آسان است زیرا همه اطلاعات مهم به درستی قرار گرفته اند. فقط ابتدا سرعت سنج کمی عجیب به نظر می رسید اما به هر حال در حین رانندگی به آن نگاه نکرده و متوجه آن نشدم.
کروز کنترل هم استاندارد بوده و هم خوب است. یک سیستم کنترل فشار چرخها نیز وجود دارد که از طریق دسته ابزار دیجیتال قابل مشاهده است. همچنین مجهز به یک ترمز خودکار است که با گرفتن ترمز دستی الکترونیکی فعال شده و معمولاً در قیمت دیده نمی شود ولی هنگام ترافیک، رانندگی بسیار راحتی خواهید داشت. ورودی هوشمند خودرو با فشردن دکمه و همچنین باز شدن درب برقی صندوق عقب با ضربه زدن، استاندارد هستند.
در نهایت، یک مانیتور ۳۶۰ درجه با دید تمام جهته اطراف وجود دارد. گرافیک کمی شکننده به نظر می رسد که می توان آن را بهبود بخشید، اما کار خود را به خوبی انجام می دهد.
بزرگ‌ترین فناوری خوب اینجا که اتفاق بسیار کوچک هم است، ساعت هوشمند چری است. این ویژگی به شما این امکان را می دهد که کلید تمام عملکردهای هوشمند خودرو در دستانتان باشد. با کمک ساعت هوشمند می توانید موتور را از بیرون روشن کرده، دربهای ماشین، تمام پنجره ها و سانروف و درب برقی صندوق عقب را باز و بسته کنید.
از ویژگی های ایمنی چری تیگو ۸ می توان به ۶ ایربگ، ترمز ABS مجهز به EBD، سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز کمکی اضطراری، سیستم ترمز اووردرایو (اضطراری)، ترمز کمکی، کنترل در سراشیبی، قابلیت کنترل در سربالایی و مانیتور ۳۶۰ درجه تمام جهته اطراف اشاره کرد. برخی از این ویژگی‌ها معمولا در خودروهای گران‌تر یافت می‌شوند و از نظر ایمنی دیدن این تجهیزات در تیگو ۸ بسیار عالی است.
موتور
تیگو ۸ در زیر کاپوت خود به یک موتور ۱٫۵ لیتری توربوشارژ بنزینی مجهز شده است. این موتور ۱۴۵ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتون متر گشتاور تولید کرده که با یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه کار می کند. این اعداد ممکن است کوچک به نظر برسند، اما برای قضاوت مناسب باید سوار این خودرو شده و رانندگی با آن را احساس کنید.
رانندگی و آسایش
در حالی که اعداد و ارقام موتور کم به نظر می رسند، در واقع رانندگی با تیگو ۸ بسیار خوب است. نباید فراموش کرد که پیشرانه خودرو توربوشارژ بوده و از طریق یک گیربکس دوکلاچه تعویض می شود. این سریعترین خودرو بازار نیست اما عملکرد خوبی دارد. موتور در حالت اکو (اقتصادی) تنها با کمی تاخیر به فشردن پدال گاز پاسخ می‌دهد. با قرار دادن خودرو در حالت اسپرت هرگونه تاخیری از بین می رود. بالا بردن سرعت کار سختی نبوده و می توان به راحتی با دیگر وسایل نقلیه در جاده رقابت کرد. همینطور به لطف موتور توربو می‌توانید گشتاور ۱۷۰۰ دور در دقیقه را احساس کنید. فرمان خودرو نیز واقعا لذت بخش است، نرم است اما نه خیلی. طراحی جمع و جور بدنه خودرو دید همه گوشه های آن را ممکن می سازد.
سیستم تعلیق ضربه ها را به خوبی دفع می کند. در کل یک سواری نرم و آرام خواهید داشت. با افزایش سرعت کمی بیش از ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در بزرگراه ، صدای جاده بیشتر می شود که البته آزاردهنده نیست. همچنین در حالت کروز صدای موتور به سختی شنیده می شود، زیرا در سرعت ۸۰ تا ۹۰ کیلومتر در ساعت دور موتور کمتر از ۲۰۰۰ دور در دقیقه است.
به دلیل قرنطینه عمومی جامعه متأسفانه زمان کوتاهی با تیگو ۸ گذراندیم و رانندگی ما به جاده های خصوصی محدود شد. با ۲ سرنشین و تجهیزات دوربین و وسایل شخصی کم، با سرعت متوسط ۹۰ کیلومتر در ساعت و با کروز کنترل فعال، مصرف سوخت به طور متوسط بین ۸-۱۰ کیلومتر در لیتر در شهر و ۱۵ کیلومتر در لیتر در بزرگراه بود. علیرغم اعداد کاری پایین و با وزن ۱۵۰۰ کیلوگرمی خودرو، با دیدن اعداد مرتبط با مصرف سوخت که امروزه برای بسیاری از خریداران خودرو مشکل ساز شده است، خوشحال شدیم.
نتیجه گیری
تیگو ۸ قطعا با در نظر گرفتن خریدار ساخته شده است. کیفیت کلی ساخت داخل آن عالی بوده و ظاهر بیرونی آن با بهترین خودروهای طراحی شده در این بخش رقابت می کند. چری تیگو ۸ ثابت می کند که می توان همزمان لوکس بودن و امکانات را با قیمت پایین تری داشت، کاری که رقبای آن نمی توانند انجام دهند. با قیمت ۲۵٫۰۰۰ دلار، این خودروی لوکس مدل EX قطعا ارزش زیادی دارد.
شک دارید؟ خب چری با دادن ضمانت ۵ ساله و ۱۰۰۰۰۰ کیلومتری در صورت خرید هر محصول آن، اعتماد بسیاری ایجاد می کند. فقط این نیست، بلکه گارانتی پیشرانه ۱۰ ساله و ۱۰۰۰۰۰۰ کیلومتری ، بله، یک عدد ۷ رقمی، نیز دریافت خواهید کرد.
این اتوموبیل هر چند که در ایران عرضه نشد، اما نسخه Pro آن توسط مدیران خودرو عرضه شده است. جهت خرید اقساطی تیگو ۸ پرو می توانید با کارشناسان ما صحبت کنید.
خلاصه
سازنده چری
مدل تیگو ۸
مشخصات موتور ۱٫۵ لیتری ۴ سیلندر خطی
سوخت مصرفی بنزین
توان و گشتاور حداکثر ۱۴۵ اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه
۲۱۰ نیوتن متر در دور موتور ۱۷۵۰ تا ۴۴۰۰ دور بر دقیقه
گیربکس ۶ سرعته با کلاچ دوگانه
پیشرانه محور (دیفرانسیل) جلو
مصرف سوخت حدودی برای شهر به ازای هر لیتر طی مسافت ۱۰ کیلومتر
برای جاده به ازای هر لیتر طی مسافت ۱۵ کیلومتر
قیمت ۲۶۰۰۰ دلار
مشخصات فنی تیگو ۸ Luxe EX مدل ۲۰۲۰
به این خودرو چه امتیازی میدهید؟
محصولات مرتبط
