شرایط فروش  هیوندای سنتنیال ۲۰۱۶

هیوندای سنتنیال یا ایکوئس از دیگر محصولات کمپانی هیوندای و در دسته خودرو های سدان این شرکت است.شرکت هیوندای از سال ۱۹۹۹ مشغول به تولید خودرو است که تا بحال توانسته است خودروهای مطرح و مناسبی را در بهترین کیفیت ممکن به بازار عرضه کند.

مشخصات فنی  هیوندای سنتنیال

هیوندای سنتنیال در بخش موتوری خود توانست در سال ۲۰۰۹ جایزه بهترین موتور را در بین ۱۰ نفر اول این بررسی کسب کند. هیوندای سنتنیال دارای موتوری ۸ سیلندر است که بطور متوسط قدرتی برابر با ۳۶۶ اسب بخار را در اختیار راننده قرار می دهد. در این هیوندای همان موتوری به کار رفته است که در سال ۲۰۱۵ معرفی شد. موتوری ۵۰۰۰ سی سی که دارای سیستم تزریق مستقیم و از نوع GDI بود. این موتور در هیوندای سنتنیال دارای ۸ سیلندر و کیربکسی ۸ سرعته و اتوماتیک استفاده می کند. هیوندای سنتنیال از نوع دیفرانسیل جلوست و به خوبی توانسته است در سطح خودروهایی همچون آئودی A8 و لکسوس ال اس قرار بگیرد.

از ویژگی های جالب فنی این خودرو اینکه در هیوندای سنتنیال از تکنولوژی کنترل کشش استفاده شده است. این تکنولوژی که با اختصار TCS نشان داده می شود، هنگام پیچیدن و حرکت روی سطوح لغزنده مانند جاده های برفی و بارانی و یا جاده های خاکی ، ویژگی را ایجاد می کند که اگر بیش از حد گاز بدهید چرخ های خودرو شروع به هرز گردیدن می کنند. به کمک این تکنولوژی هرگز کنترل خودرو را از دست نمی دهید!

هیوندای سنتنیال که از موتور قوی ۴۶۲۷ سی سی بهرمند است خودرویی شیک و اشرافی می باشد. این خودرو از سیستم های پیشرفته ای بهره می برد و  امکان سفارش دو آپشن جدید شامل سیستم هشدار نقطه کور خودرو به علاوه سیستم نمایشگر اطلاعات ضروری بر روی شیشه جلو (HUD) برای نخستین بار فراهم شده است

حداکثر توان خروجی از موتور هیوندای سنتیال ۳۶۶ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است. موتوری قدرتمندی که برروی هیوندای سنتیال قرار داده شده است تا سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت را برای شما فراهم می کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ آن نیز در چیزی در حدود ۷ ثانیه است که در سیکل ترکیبی سوخت خود در حدود ۱۱ لیتر بنزین مصرف می کند.

تکنولوژی Electronic Stability Control از دیگر موارد استفاده شده در این خودرو است. این سیستم به طور دائم جهت حرکت و فرمان پذیری خودرو را طی رانندگی کنترل می کند و همواره در حال مقایسه مسیر مقصد راننده با مسیر واقعی خودروست. وقتی که میزان قابل ملاحظه ای از عدم فرمان پذیری توسط سیستم کنترل پایداری تشخیص داده شود، این سیستم وارد عمل می شود.وقتی که این سیستم، عدم فرمان پذیری مناسب را در خودرو تشخیص می دهد، به طور هوشمندانه، خودرو را با استفاده از ترمزها کنترل می کند. در این سیستم، ترمزها به صورت مجزا به چرخ ها اعمال می شوند. در برخی انواع پیشرفته تر، کنترل پایداری خودرو با کاهش موقت نیروی موتور نیز انجام می شود. البته باید توجه داشت که این سیستم تأثیری بر توانایی و عملکرد خودرو در پیچ ندارد و فقط کنترل پایداری اتومبیل سر پیچ های تند را کنترل می کند.

طراحی داخلی  هیوندای سنتنیال، منظره ای دلچسب

در نگاه اول در نمای داخلی این خودرو شباهت بسیاری با ایکوئس دارد. کلاس خودرو از نوع سدان است و در نگاهی منصفانه تقریبا لوکس ترین خودروی هیوندای است. ابعاد آن بزرگتر از جنسیس است اما پلتفرم مشترکی دارند. هیوندای سنتیال توانسته ۵ ستاره از کامل را موسسه ایمنی آمریکاNHTSAبدست آورد که آن را در زمره ایمن ترین ها قرار داده است.انبوهی از امکانات را در کنار موتوری پر قدرت و راحتی فراوان و البته کیفیت بالا  می تواند این هیوندای را در این کلاس نسبت به رقبا موفق کند چراکه نسبت به رقبای خود از قیمت کمتری برخوردار است. با خرید خودروی هیوندای سنتیال می توان خودرویی لوکس و پر قدرت را با قیمتی مناسب در اختیار داشت.

برروی درب های این خودرو حسگرهایی لمسی برای باز و بسته کردن درب ها وجود دارد. نمایشگر ۸ اینچی که برروی نمای جلویی خودرو قرار گرفته است امکان پخش انواع فایل های صوتی و تصویری را برای شما فراهم می کند. هیوندای سنتیال را اگر عروس کمپانی هیوندای معرفی کنیم شاید تعبیر بدی نباشد ! سیستم صوتی و حرفه ای Lexicon با ۱۶ بلندگو و چنجر ۶ تایی بهترین کیفیت ممکن در صدا را برای مخاطب خود فراهم می آورد.

صندلی های آن با روکش هایی چرمی پوشیده شده است که جنس چرم نیز از کیفیت بسیار مناسبی برخوردار است. وجود سیستم های گرمکن و سردکن صندلی در صندلی ها و امکان تنظیم در ۱۶ جهت راحتی دلپذیری را در این خودرو برای شما فراهم می کند. دوخت تازه ای که برای چرم صندلی ها استفاده شده است نمای جدیدی را برای روکش های آن فراهم کرده است. گسترش تریم چوبی داشبورد و کنسول، طراحی جدید فرمان خودرو، ساعت آنالوگی جدید کنسول و نهیتا تغییر اهرم دنده نیز از دیگر تغییرات ظاهری خودرو است.

نمای بیرونی  هیوندای سنتنیال، طراحی قدرتمند

با بهره گیری از حداکثر بهره وری آیرودینامیکی، سنتنیال ویژگی های بالایی را در طراحی خود داشته است و برای عملکرد آیرودینامیکی آن حتی قابل ملاحظه تر است. در بهترین تعریف باید گفت هیوندای سنتیال ماشینی جاه طلبانه است! گویی تمام پختگی و بلوغ خود را گذرانده و در آستانه صد سالگی با کوهی از تجربه است ! در ظاهر بیرونی خود به خوبی تعاریف جدیدی از زیبایی و لوکس بودن را تعریف کرده است.

در ظاهر خارجی هیوندای سنتنیال اگر بخواهیم نسبت به اخرین سری این خودرو در سال ۲۰۱۵ نگاهی بیندازیم باید به چراغ های آن اشاره داشت که تغییر ات اندک و لی قابل توجه ی داشته اند.البته جلو پنجره این خودرو هم از سال ۲۰۱۵ به همراه رینگ آلیاژی جدید تغییر شکل دادند.و در مدل ۲۰۱۶ این روال هنوز ادامه دارد.

چراغ های عقب چراغ هایی مهتابی و با نور قرمز متمرکز است؛ که باعث می شوند که شما در ترافیک و یا هوای مه آلود بهتر دیده شده و ایمنی بیشتری را احساس کنید. از دیگر ویژگی های هیوندای سنتیال وجود سنسور های تنظیم ارتفاع خودروست. این تکنولوژی بطور مداوم وضعیت جاده را کنترل می کند و نهایت آسودگی و کیفیت در رانندگی را برای شما فراهم می آورد.

ایمنی خودروی  هیوندای سنتنیال

وجود سیستم های ایمنی پر کاربردی نظیر  سیستم( VSM ) که   شامل کنترل پایداری الکترونیکی(ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)؛ توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و اخطار خروج از خط به خوبی توانسته است نهایت اعتماد و رضایت شما مشتریان را در ایمنی خودرو فراهم کند.

تکنولوژی Electronic Stability Control از دیگر موارد استفاده شده در این خودرو است. این سیستم به طور دائم جهت حرکت و فرمان پذیری خودرو را طی رانندگی کنترل می کند و همواره در حال مقایسه مسیر مقصد راننده با مسیر واقعی خودروست. وقتی که میزان قابل ملاحظه ای از عدم فرمان پذیری توسط سیستم کنترل پایداری تشخیص داده شود، این سیستم وارد عمل می شود.وقتی که این سیستم، عدم فرمان پذیری مناسب را در خودرو تشخیص می دهد، به طور هوشمندانه، خودرو را با استفاده از ترمزها کنترل می کند. در این سیستم، ترمزها به صورت مجزا به چرخ ها اعمال می شوند. در برخی انواع پیشرفته تر، کنترل پایداری خودرو با کاهش موقت نیروی موتور نیز انجام می شود. البته باید توجه داشت که این سیستم تأثیری بر توانایی و عملکرد خودرو در پیچ ندارد و فقط کنترل پایداری اتومبیل سر پیچ های تند را کنترل می کند.