هایما اس ۷

فروش نقدی هایما اس ۷

پس از تاسیس شرکت هایما در سال ۱۳۷۰ ، این مجموعه همکاری های خود را با شرکت خودروسازی مزدای ژاپن آغاز کرد. خودروی هایما اس ۷ حاصل همکاری این دو شرکت و طراحی و تولید این خودرو بر روی پلتفرم یکی از خودروهای مزداست. پس از اینکه شرکت مزدا سهام خود را به شرکت فاو متنقل کرد این خودرو تحت برند فاو تولید و عرضه شد.

هایما اس ۷ خودرویی در کلاس اس یو وی و فرزند تازه وارد گروه خودروسازی چینی فاو است. پیش از این نیز این گروه خودروساز چینی با معرفی و عرضه ی خودروی بسترن آسا در دو مدل B30 و B50 در بازار خودروی ایران عرض اندام کرده بود. هایما S7 برای نخستین بار در سال ۲۰۱۰ طراحی و تولید شد و پس از آن نیز برای به روز ماندن در سال های ۲۰۱۳، ۲۰۱۴ و ۲۰۱۶ دستخوش تغییرات ظاهری و فنی اندکی شد. مدل ۲۰۱۶ این خودرو برای رفع انتقادات علیه قدرتش، با موتور توربو عرضه شده و مورد استقبال علاقمندان به خودروهای چینی نیز قرار گرفته است.

شرکت خودروسازی فاو در چین، بعنوان سومین شرکت پر تولید در سال ۲۰۱۳ معرفی شد. هایما اس ۷ تولیدی این شرکت پر کار نیز جزو پرفروش ترین محصولات آنها در سال های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴ بوده است. این خودررو طی قراردادی باشرکت هایمای ایران توسط گروه ایران خودرو در خراسان تولید و مونتاژ می شود.

مشخصات فنی هایما اس ۷

هایما اس ۷ در کلاس خودروهای اس یو وی از یک پیشرانه ی ۱٫۸ لیتری، ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپه برای تنفس استفاده می کند. قدرت این پیشرانه چیزی معادل ۱۴۸ اسب بخار در ۶ هزار دور در دقیقه و در مدل توربو ۱۷۰ اسب بخار است که برای این کلاس خودرویی مناسب به نظر می رسد.

بعلاوه این خودرو در سیستم تعلیق نیز انتقال نیرو را به کمک دو مدل گیربکس دستی و اتوماتیک انجام می دهد که هر دو مدل گیربکس اتوماتیک و گیربکس دستی ۵ سرعته هستند. هایما اس ۷ دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴ بوده و مصرف سوخت آن در مدل گیربکس اتوماتیک ۸٫۱ لیتر و در مدل گیربکس دستی ۸٫۸ لیتر در هر صد کیلومتر است.

این خودرو اما در شتاب و بیشینه سرعت چندان حرفی برای گفتن ندارد و در مقایسه با رقبا چندان پر قدرت ظاهر نشده است. شتاب ۱۵٫۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۶۵ کیلومتر برای این خودرو ثبت شده که البته به عنوان یک خودروی خانوادگی در جاده های ایران کاملا مناسب به نظر می رسد.

تفاوت هایما اس ۷ با مدل توربو

هایما اس ۷ در مدل معمولی و توربو تفاوت های مشخصی از لحاظ فنی دارد. مدل توربوی این خودرو از پیشرانه ۱٫۸ لیتری بهره می برد اما در عوض توان تولید ۱۷۰ اسب بخار را در ۶۰۰۰ دور در دقیقه دارد. اما مدل معمولی هایما اس ۷ با موتور ۱۹۷۵ میلی لیتری تنها ۱۴۸ اسب بخار تولید می کند که یکی از نقاط ضعف این خودرو از نگاه مشتریان بحساب می آمد.

بعلاوه اس ۷ در مدل توربو توانست استاندارد آلایندگی یورو ۴ را به یورو ۵ ارتقاء دهد و از این لحاظ برتری کسب کند. با این حال با افزایش توان قدرت موتور مصرف سوخت آن نیز افزایش یافت و در سیکل ترکیبی این خودرو ۹ لیتر را در هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت مصرف می کند.

مشخصات ظاهری هایما اس ۷

اینکه هایما در طراحی ظاهری از خودروهای ژاپنی الهام گرفته باشد چیز دور از انتظاری نیست. اگرچه این خودرو از لحاظ زیبایی چندان نام آور نیست اما در مقایسه با هم رده هایش چیز زیادی کم ندارد.

در نمای بیرونی استفاده صحیح از زاویه های حساب شده و خطوط متوازن، نمای قابل قبول، خوش تراش و تازه ای را از کناره ها به این خودرو بخشیده است. در نمای جلویی خودرو نیز روح طراحی های مزدا به چشم بیننده می آید که خود یک مزیت برای محصول بحساب می آید.

چراغ های جلویی خودرو در طراحی به کمک خطوطی که از ستون های خودرو عبور کرده اند، قسمت دهانه جلویی خودرو را زیبایی دوچندان بخشیده است. در نهایت نیز زیبایی پوزه ی پر ابهت و خشن خودرو با طراحی چشم نواز چراغ های مه شکن، و در نمای پشت با طراحی چراغ ها و ۲ خروجی اگزوز کامل شده است.

با ورود به کابین خودرو، حس مخاطبان بهتر نیز می شود و کیفیت خوب مواد استفاده شده در ساخت کابین کاملا به چشم می آید. این موضوع بخصوص در مقایسه با محصولات رقیب قابل توجه است.

امکانات رفاهی و آپشن های هایما اس ۷

پیش از آنکه حتی به عنوان کردن ویژگی ها و امکانات این خودرو بپردازیم، همین که این خودروساز چینی و شرکت ایران خودرو یک نیمه شاسی بلند را به بازار ایران آورده اند برای داشتن اقبال از سوی مشتریان کافیست. بازار خودروهای اس یو وی ، نیمه شاسی بلندهای اسپرت در ایران داغ است و طرفداران خاص خود را دارد. اینکه این خودرو امکانات رفاهی مختصر و مفیدی هم ارائه کند، کار را تمام کرده و هایما اس ۷ را به رقیبی قدرقدرت تبدیل خواهد کرد.

برخی آپشن هایی که هایما اس ۷ را در رده خودروهای آپشن دار تولید داخل تبدیل می کند شامل : نمایشگر ۷ اینچی به همراه سیستم صوتی و GPS، دوربین دنده عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم کنترل فشار باد لاستیک ها، سیستم کنترل کشش TCS ، سیستم گرمکن صندلی های جلو، سانروف، اسپویلر، کامپیوتر سفری، تنظیم برقی صندلی راننده در ۸ جهت و فرمان بهمراه چندین آپشن مشتری پسند دیگر است.

هایما در سیستم های ایمنی به کار گرفته شده نیز به سراغ ۴ عدد کیسه هوا برای راننده و سرنشینان جانبی، ترمز دیسکی چرخ های جلو و عقب، سیستم ایزوفیکس برای صندلی کودک، قفل خودکار حساس به سرعت و قفل مرکزی خودرو رفته است.

بررسی تخصصی هایما اس ۷